Директор КП Петр Мирошников представил депутатам программу "Киевский метрополитен" на 2008-2011 годы.

В 2009 г. планируется реконструкция пересадочного узла между станциями "Крещатик" и "Майдан Незалежности" и завершение строительства депо "Харьковское". К 2011 г. будет построен участок Куреневско-Красноармейской линии до Национального выставочного центра, второй выход на станциях "Вокзальная" и "Республиканский стадион", вход на станцию "Львовская брама" и дополнительный переход между станциями "Золотые ворота" и "Театральная". В 2012 г. планируется завершить строительство Подольско-Выгуровской и Левобережной линий метро, которые соединят станцию "Лукьяновская" с жилмассивом "Троещина". "Затем мы займемся Сырецко-Печерской линией в направлении Виноградаря и продлим Подольско-Выгуровскую линию до Жулян",– добавил П.Мирошников.

Чтобы обновить парк киевского метро, уже в конце этого года предприятию придется потратить 5 млрд. грн.. на закупку 635 вагонов. "В тендере будут участвовать российские производители и наш Крюковский завод",– сообщил П.Мирошников.

Для уменьшения убытков метрополитена , которые составили 145млн. грн. В 2008 году П.Мирошников видит выход в увеличении бюджетных дотаций. Так же он предлагает пересмотреть тарифы на перевозку пассажиров.

КП "Киевский метрополитен" предлагает разделить тарифы на перевозку пассажиров в зависимости от частоты и количества поездок. Для этого планируется ввести в обращение магнитные карты различной стоимости на определенное количество поездок сроком действия от одного месяца до одного года. Первые такие карты, действующие в течение 30 дней с момента активации, появятся в продаже уже в сентябре. Цена одной поездки составит около 2 грн.